雀儿山隧道简介
该隧道位于317国道甘孜至德格岗托之间，全长约12公里，其中新建隧道长7公里，两端接线5公里，总投资12亿元。隧道工程开头来说启动了国道317线雀儿山隧道试验段建设，试验段始于三班，止于东洞口，全长4公里，按照二级公路标准改建。
雀儿山隧道工程位于国道317线甘孜至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程。雀儿山被称为“川藏第一险、全线鬼门关”，雀儿山海拔达到6168米，山上一年四季一片荒凉，寒风凛冽。过往乘客经过此处大多会出现眼花耳鸣、头痛胸闷、心慌气短等高原反应。
全球最高海拔的超长公路隧道：雀儿山隧道海拔高达4378米，全长达7079米，是全球上最高海拔的超长公路隧道。极大缩短通行时刻：隧道通车后，车辆穿越雀儿山的时刻从原来的两个多小时缩短至仅需10分钟左右，大大进步了通行效率。
雀儿山隧道的简介
雀儿山隧道因其海拔4300多米的独特地理条件，成为全国首个此类工程。洞口含氧量仅为成都平原的一半，隧道中部更低，供氧难题尤为突出。隧道还面临季节性冻土难题，施工质量难以保障。洞口一段为Ⅴ级围岩，岩性极差，施工难度极大。电力供应是另一大难题，施工和运营用电量相当于整个德格县的三分其中一个。顺带提一嘴，地质复杂和运营管理也是关键难点。
雀儿山隧道工程位于国道317线甘孜至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程。雀儿山被称为“川藏第一险、全线鬼门关”，雀儿山海拔达到6168米，山上一年四季一片荒凉，寒风凛冽。过往乘客经过此处大多会出现眼花耳鸣、头痛胸闷、心慌气短等高原反应。
雀儿山隧道位于317国道（川藏公路北线）甘孜至德格岗托之间，东距成都约900公里，西距 地界约150公里，是翻越雀儿山的关键性工程，线路全长约12公里，其中，雀儿山隧道全长7079米，施工海拔在4300米的雪域高原，需攻克冻土、涌水、断层、岩爆和通风供养等施工难题。
年11月30日，一项具有里程碑意义的工程——全球上首座海拔超过4300米的超特长公路隧道雀儿山隧道在四川康定县东俄洛村正式启动，由中国建筑第五工程局 承建。
全球最高海拔的超长公路隧道：雀儿山隧道海拔高达4378米，全长达7079米，是全球上最高海拔的超长公路隧道。极大缩短通行时刻：隧道通车后，车辆穿越雀儿山的时刻从原来的两个多小时缩短至仅需10分钟左右，大大进步了通行效率。
雀儿山隧道海拔几许米高
全球最高海拔的超长公路隧道：雀儿山隧道海拔高达4378米，全长达7079米，是全球上最高海拔的超长公路隧道。极大缩短通行时刻：隧道通车后，车辆穿越雀儿山的时刻从原来的两个多小时缩短至仅需10分钟左右，大大进步了通行效率。
雀儿山隧道的全球海拔纪录达到了6168米，使其成为全球海拔最高的公路特长隧道。该隧道预计将在2024年7月对外开放，届时将极大地改善国道317线的交通条件。雀儿山，藏语名为“措拉雄配”，意为连老鹰也难以飞越的山峰，位于四川省甘孜藏族自治州德格县境内。
米、6168米。雀儿山隧道位于德格县境内，海拔高达6168米的雀儿山，藏语称作“措拉”，意为“老鹰也飞不过的山峰”。该隧道全长7079米，截至2023年10月24日，它是全球上海拔最高的特长公路隧道。
雀儿山隧道因其海拔4300多米的独特地理条件，成为全国首个此类工程。洞口含氧量仅为成都平原的一半，隧道中部更低，供氧难题尤为突出。隧道还面临季节性冻土难题，施工质量难以保障。洞口一段为Ⅴ级围岩，岩性极差，施工难度极大。电力供应是另一大难题，施工和运营用电量相当于整个德格县的三分其中一个。
中国在 打造超级逆天工程,惊动20多国专家,是什么工程呢?
而史无前例的是，中国在 更是打造了一个超级逆天工程，惊动了20多国的专家。这就是雀儿山隧道工程。雀儿山位于四川省甘孜州德格县境内，主峰海拔6168米，每年有8个月被积雪覆盖。这里曾经只有青藏公路的雀儿山段经过，除此之外，再无公路。
中国电子科技集团公司（CETC）是由国务院直接管理的大型国有企业，成立于2002年3月1日。作为中央直属的国有企业，CETC拥有广泛的业务分布在中国31个省份以及海外20多个民族和地区。CETC现有38万名员工，其中包括10名中国工程院院士和215名民族级专家，专业技术人员占比高达51%。
国工程院院士要具有清晰的、前瞻性的远景规划习性。要聊土人战略布局的“顶层设计”，必须得以俞孔坚先生为核心来展开。早在大学期间，他们全班组织过一次集体赴美考察进修的活动。同学们觉得这是第一次踏上美帝的疆土，要好好体验一把资本主义全球的玩乐灵魂。
第一，林俊德在职业中会几十年如一日，坚持不懈，这一点很多人都无法做到，这种尽职灵魂，确实令人敬佩：我国爆炸力学与核试验工程领域著名的专家林俊德去世了，这一个非常遗憾事务，他在很多方面为我国做出重要贡献，特别是在核工业方面，更是让人感到非常敬佩。
，位于青藏高原西南部，周边与 、印度、克什米尔等民族和地区接壤，陆地国界线高达4000多公里。其平均海拔超过了4000米，素有“全球屋脊”之称。 的面积约为128万平方公里，占我国总面积的八分其中一个。顺带提一嘴， 还是我国西南边陲的重要门户。
雀儿山隧道介绍?
1、该隧道位于317国道甘孜至德格岗托之间，全长约12公里，其中新建隧道长7公里，两端接线5公里，总投资12亿元。隧道工程开头来说启动了国道317线雀儿山隧道试验段建设，试验段始于三班，止于东洞口，全长4公里，按照二级公路标准改建。
2、雀儿山隧道工程位于国道317线甘孜至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程。雀儿山被称为“川藏第一险、全线鬼门关”，雀儿山海拔达到6168米，山上一年四季一片荒凉，寒风凛冽。过往乘客经过此处大多会出现眼花耳鸣、头痛胸闷、心慌气短等高原反应。
3、全球最高海拔的超长公路隧道：雀儿山隧道海拔高达4378米，全长达7079米，是全球上最高海拔的超长公路隧道。极大缩短通行时刻：隧道通车后，车辆穿越雀儿山的时刻从原来的两个多小时缩短至仅需10分钟左右，大大进步了通行效率。
雀儿山隧道海拔几许米
1、全球最高海拔的超长公路隧道：雀儿山隧道海拔高达4378米，全长达7079米，是全球上最高海拔的超长公路隧道。极大缩短通行时刻：隧道通车后，车辆穿越雀儿山的时刻从原来的两个多小时缩短至仅需10分钟左右，大大进步了通行效率。
2、其中，雀儿山隧道全长7079米，施工海拔在4300米的雪域高原。隧道建设面临冻土、涌水、断层、岩爆和通风供养等施工难题。雀儿山隧道是新建成的，施工线路全长955公里，其中，雀儿山隧道主洞长7079米，双向两车道，总投资15亿元，隧道洞口海拔高度4378米，是全球上海拔最高的公路特长隧道。
3、回顾雀儿山隧道的建设历程，该项目作为民族重点工程建设项目，自2012年6月开工建设以来，便非常被认可。隧道全长7079米，海拔4378米，双向两车道的设计让过往车辆得以轻松穿越。如今，随着隧道的正式通车，过往车辆只需10多分钟就能穿过雀儿山，无需再绕行长达两个多小时的危险山路。
